Skip to main content
Til toppen

Fendt e107 Vario: Elektrisk presisjon i vinterlandskapet

Elektriske traktorer har lenge vært snakket om som fremtiden, men nå er fremtiden her. På Oppegård er to Fendt e107 Vario allerede i drift, og de første testene viser lovende resultater. Traktorene har vist seg som både driftssikre og kraftige, og brukerne er imponerte over ytelsen.

Del på
Fendt e107 Vario: Elektrisk presisjon i vinterlandskapet

Tekst: Laaven | Foto: Laaven | Video: Laaven

For å demonstrere kapasiteten til denne elektriske nyvinningen arrangerte Eiksenteret Kløfta en snødemonstrasjon på Gardermoen Raceway. Her fikk publikum se traktoren i aksjon under krevende vinterforhold, mens selger Jan Gunnar fra Eiksenteret presenterte dens unike egenskaper. Med stillegående drift og imponerende ytelse i snøen er Fendt e107 Vario et bevis på at elektriske traktorer kan møte utfordringene i norsk vinterdrift.

 

En ny æra med Fendt e107 Vario

Fendt e107 Vario er en hel-elektrisk traktor som kombinerer Fendts velkjente presisjon med miljøvennlig teknologi. Med en elektrisk motor på 55 kW (75 hk) og en batteripakke på 100 kWh leverer den kraft nok til en rekke oppgaver. Når mer ytelse kreves, kan traktoren gi en kortvarig effektøkning til 66 kW (90 hk).
Det mest bemerkelsesverdige med traktoren er hvor stillegående og vibrasjonsfri den er under arbeid. For brukerne i Oppegård, som nå tester traktoren i ekte arbeidsforhold, er dette en av de store fordelene. «Det er en helt annen opplevelse å kjøre en elektrisk traktor, spesielt under lange økter,» sier en representant fra prosjektet.
Den elektriske Fendt-en har også vist seg å fungere godt i vinterforhold. Under snødemonstrasjonen på Gardermoen Raceway imponerte traktoren med sin evne til å håndtere snø uten problemer. 

Fendt e107 Vario: Elektrisk presisjon i vinterlandskapet

Driftssikkerhet og ladeegenskaper

En av de viktigste faktorene for elektriske maskiner er driftstiden. Fendt e107 Vario har en batteritid på mellom 4 og 7 timer, avhengig av arbeidsbelastning og forhold. Den kan lades med en standard 22 kW AC-lader, men har også støtte for hurtiglading med 80 kW DC, noe som gir 20–80 % lading på omtrent 45 minutter.
For brukerne i Oppegård har dette vært en viktig faktor i vurderingen av traktoren. «Ladetidene fungerer overraskende bra i praksis. Vi har fått en effektiv rytme med lading mellom arbeidsøktene, og traktoren leverer det den skal,» fortelles det.
Med en maksimal hastighet på 40 km/t og full kompatibilitet med standard redskaper, kan e107 Vario utføre mange av de samme oppgavene som en konvensjonell traktor. Den har allerede vist seg nyttig til brøyting og lettere transportarbeid, og videre tester vil gi enda mer innsikt i hvordan den presterer under norske forhold.

 

Lyst til å vite mer?

Fendt e107 Vario markerer en ny tid for landbruk og entreprenørvirksomhet i Norge. Den kombinerer nullutslipp med praktisk anvendelighet, og de første erfaringene fra brukerne i Oppegård viser at teknologien fungerer i praksis.
For Eiksenteret er dette bare begynnelsen. Med stadig flere elektriske løsninger på vei, er målet å gi kundene flere bærekraftige alternativer uten at det går på bekostning av ytelse. «Elektriske traktorer kommer til å bli en viktig del av fremtiden, og Fendt viser vei,» sier Jan Gunnar fra Eiksenteret Kløfta.
Med lovende resultater så langt, og videre tester i vente, kan Fendt e107 Vario bli en viktig brikke i fremtidens norske landbruk. Besøk ditt nærmeste Eiksenter for å lære mer om Fendts elektriske satsing – og opplev fremtidens traktor allerede i dag.

Fendt e107 Vario: Elektrisk presisjon i vinterlandskapet
Fendt e107 Vario: Elektrisk presisjon i vinterlandskapet
Lenker
Min side