For Arne Henrik er dette høydepunktet i sesongen. Han driver rundt 1.200 mål gras, 1.800 mål korn og åkerbønner, i tillegg til om lag 300 mål beite og en ammekubesetning med rundt 25 kalvinger i året. Høyet selges til kunder over store deler av landet, og mange av dem stiller høye krav til både kvalitet og næringsinnhold.
– Hestefolk er ganske kresne, særlig når det gjelder sukkerinnhold. Derfor kan vi ikke nødvendigvis slå tidligst mulig. Timoteien skal helst ha begynt å blomstre før vi slår, forteller han.
En gård med lange tradisjoner – og blikket rettet framover
Historien om gården begynte for familien for snart hundre år siden, da Arne Henriks bestemor kjøpte eiendommen som ung kvinne fra Oslo. Siden den gang har både foreldrene og Arne Henrik selv utviklet drifta videre. Da han overtok gården i 2002, var målet å skape et produksjonsgrunnlag som gjorde det mulig å leve fullt og helt av landbruket.
Gjennom årene har mer jord blitt leid inn, produksjonen er utvidet, og virksomheten har vokst betydelig. Samtidig har filosofien vært den samme: investeringer skal bidra til bedre drift, høyere kapasitet og et sikrere resultat – ikke bare flere maskiner på tunet.
Det gjelder også høyproduksjonen. Når været først spiller på lag, må hele maskinkjeden fungere sømløst fra første slått til de ferdige storballene står inne på lager.
Fra slått til ferdig høy
Arbeidet starter med den nye Fendt Slicer Butterfly-kombinasjonen, som er tatt i bruk denne sesongen. Etter slåtten spres graset raskt utover med en Fendt Lotus sprederive for å få i gang tørkeprosessen. Avhengig av vær og avling blir høyet vendt én eller flere ganger før det rakes sammen og presses.
– Når graset har riktig kvalitet, må vi få fart på tørkinga med en gang. Er været godt, holder det ofte å vende én gang før vi raker sammen og presser, forteller Arne Henrik.
De ferdige storballene kjøres deretter inn på låvetørka, hvor høyet stabiliseres før det lagres og klargjøres for levering til kunder over hele landet.
Hele arbeidsflyten er bygget opp for å utnytte de korte periodene med godt vær. Derfor er kapasitet minst like viktig som motoreffekt.
