Til toppen

Et liv fylt med Massey Ferguson

Det er en av de skikkelig gode vårdagene når vi besøker Frank Nordli på gården i Hernes. Grusen er tørr i tunet, sola har fått tak, og det er lett å se at dette er en gård der maskiner er i arbeid – ikke til pynt. Her har Frank drevet siden 1983, først med melk, senere med maskinoppdrag. Og selv etter 22 Massey Ferguson-traktorer var det én til det var plass til: en Massey Ferguson 7S.210.

Publisert 27.04.2026

av Laaven

Kundehistorier

MF Vei & anlegg

MF7S

Fra melkekvote til maskiner

Frank tok over gården i 1983. Da var det melkeproduksjon som gjaldt, slik det hadde vært i generasjoner før ham. Etter hvert kom tiden for å tenke nytt.

– I 2000 solgte jeg melkekvoten og begynte med maskiner. I dag driver jeg med traktor og skogsbilveier – vedlikehold, skraping, snøkjøring om vinteren, og nedlegging av rør og gruskjøring, forteller han.

Traktoren er med andre ord ikke et hjelpemiddel i drifta – den er drifta. Og på Franks gårdsplass har den alltid hatt samme merke i front.

Karrieren som begynte med en snøfres – og politiet på slep

Historien med Massey Ferguson starter lenge før Frank ble entreprenør. På gården ble det brukt hest fram til 50-tallet. Så kom den første Gråtassen. Deretter en Gullfisk, og etter hvert en 535 som faren til Frank kjøpte.

– Når han kjøpte den møtte jeg far borte ved melkerampa, og da fikk jeg kjøre hit. Da var jeg åtte år. Da begynte karrieren, ler Frank.

Samme vinter hadde faren kjøpt snøfres, og åtteåringen fikk i oppgave å brøyte rundt på gården.

– Jeg kjørte snø oppi her, og da kom politiet. Jeg hadde med meg to kamerater da politimannen stoppet oss og lurte på «Dere er ikke gamle, gutter?» «Nei, vi er ikke gamle», svarte jeg. Så lurte han på hvor gammel jeg var, og da sa jeg åtte. Jeg var egentlig ni, men jeg slo litt av. Da sa han at dette kom de til å anmelde, og at vi ikke fikk kjøre mer. Jeg og kameratene mine tok beina fatt og løp til skogs, mens politiet tok en prat med far. Da politiet hadde reist, kom vi fram igjen. Og vi hørte ikke mer til den historia.

Karrieren fortsatte uavbrutt etter den dagen, og har gjort det siden.

23 Massey Ferguson – og én forklaring

Det er lett å miste oversikten når man har hatt så mange Massey Ferguson-traktorer. Men noen modeller, sitter ekstra nærme hjerterota.

– Jeg kan trekke fram 691-en med nedbygd panser og eksosrør rett ut i periferien. Det var en grom traktor. Og så 535-en med turbo – det var en bra traktor. Alle 100-serien og 500-serien var egentlig bra traktorer, forteller han.

Før 7S-en hadde han en MF 7726. Den fulgte ham i litt over seks år og passerte 12 000 timer.

– Jeg trodde ikke jeg skulle få solgt den, men den sto på Hamar i en måned og havnet i Telemark. Han som kjører den nå, er så godt fornøyd at det er blitt favoritt-traktoren hans. Det sier litt om kvaliteten på Massey Ferguson. Det er ikke bare de gamle modellene som var bra, men de nye også.

Til sammen er det blitt 23 Massey Ferguson-traktorer opp gjennom årene. Og det er én rød tråd gjennom det hele:

– Jeg har alltid fått god service av Eiksenteret, og det har aldri vært noe tull. Når jeg trenger hjelp, så er det aldri nei. Derfor er det Massey Ferguson som har vært traktormerket mitt.

Hvorfor det ble en MF 7S.210

Da tiden kom for å skifte ut 7726-en, var Frank innom flere alternativer. Men Eiksenteret skrøt fælt av 7S-en, og han fikk låne en uke på prøve.

– Den likte jeg grådig’ godt, sier han på elverumsdialekt.

MF 7S.210-en har færre hestekrefter enn den 7726-en han byttet bort. Likevel overbeviste den raskt.

– Den dro akkurat like godt som den jeg hadde, og han brukte mindre diesel. Og utrolig lettkjørt traktor – så derfor falt jeg for den.

Nå, to år etter at traktoren kom på gården, er tallene klare: 3 300 timer kjørt, og et dieselforbruk som ligger på rundt ti liter i timen i snitt.

– Det synes jeg er bra, spesielt med så mye tung kjøring som jeg har.

Akkurat passe – for gården, grustaket og skogsveien

En av grunnene til at Frank valgte nettopp MF 7S.210, er at den treffer midt i hans type bruk. Han har grustak like ved, og skogsbilveier rundt hele området der han bor.

– Jeg kjører nok inn 10 000 tonn med grus i året. Så bruker jeg den til skraping og kantklipping. Jeg har en kantklipper som jeg har fremme, og klipper skogsveier med. Og om vinteren kjører jeg snø – med Dalen fres, forteller han.

Mellom oppdragene brukes traktoren på vedmaskinen, og med skuffe foran blir den en praktisk allrounder til det meste av småtteri.

Størrelsen passer som hånd i hanske.

– Den er akkurat passe for mitt bruk. Ikke for stor på veien, og smidig inn i trange skogsbilveier. Den er utrolig smidig.

Kontakt ditt lokale Eiksenter

Kjørekomforten som gjør hverdagen enklere

Spør du Frank hva han liker best med MF 7S, kommer svaret raskt.

– Det jeg liker best med MF 7S er kjørekomforten.

Det handler ikke om luksus, men om å holde ut. Når timene passerer ti og tolv i løpet av en dag, er det detaljene som teller.

– Kjørekomforten inne her synes jeg er utrolig bra. Hvis du skal justere noe, så sitter panelet og alt veldig lagelig til. Her har du alt – hydraulikken og uttak og alt – sitter veldig fint plassert.

Også det som gjelder betjening, har gjort noe med arbeidsdagen hans.

– Det som jeg synes er lett å ta i bruk her, det er hydraulikken og uttakene og toppstaket. Det er veldig enkelt og behagelig.

Fra girspak og clutchefot til knapper og spak

Med 23 Massey Fergusons traktorer bak seg, har man vært med på noen innovasjoner. Men skal han trekke frem en innovasjon, er det den trinnløse transmisjon den største endringen Frank har opplevd i løpet av Massey Ferguson-årene sine.

– Når jeg kjører ved, behøver jeg ikke bruke clutchen. På den første Massey Fergusonen jeg hadde, drev jeg med rundballer, og da fikk beina kjørt seg – det gikk forholdsvis tungt. Her er det bare spaken når du skal skifte, og så går det bakover. Du bruker clutchen kun når du starter.

Sammenlignet med traktorene for tretti år siden er forskjellen stor.

– For tretti år siden var det kun ett trinn inn i traktoren. Nå er det fire. Og så er det slett gulv – det var det ikke på de første. Da hadde du girkassa midt imellom beina. Nå er det ingen girspak i hele tatt. Det er automat alt.

Også hydraulikken har fått et løft, forteller Frank.

– Før var det en spak du dro i – nå er det knapper. Det er klart at hvis du ikke hadde vært med på utviklingen oppover, hadde det blitt en stor overgang å skulle sette seg i denne traktoren.

Eiksenteret – den egentlige grunnen

Når Frank forklarer hvorfor 23 traktorer på rad er blitt Massey Ferguson, handler det til syvende og sist ikke bare om teknikken. Det handler om folka.

– Grunnen til at jeg er så godt fornøyd med Eiksenteret, det er at det er så enkelt med servicemann og alt dette der. Er det noe bare ringer jeg, så kommer de med deler eller svarer på det jeg lurer på.

Og det er nok her jokeren ligger; Franks lojalitet til Massey Ferguson er ikke bygd på brosjyrer – den er bygd på tillit til folk som har vært der år etter år, på kveldstid og i helg.

– Det er på grunn av de folka som er på Eiksenteret at jeg bruker Massey Ferguson. For da har jeg god service, og de passer på.

Et klart råd til andre

Når Frank blir spurt om hva han ville anbefalt andre, svarer han kort.

– Jeg synes at de bør velge Massey Ferguson. For traktoren er bra, og service-apparatet bak er bra.

Etter 23 Massey Ferguson-traktorer, 3 300 timer på to år i MF 7S-en, og en karriere som startet med snøfres og politiet på besøk, er det ikke mye som tyder på at den tjuefjerde er langt unna.

Vil du vite mer om Massey Ferguson 7S.210 – og hvordan den kan settes opp for entreprenørdrift, skogsbilvei-arbeid og vinterdrift? Ta kontakt med ditt nærmeste Eiksenter for en prat om løsninger som er bygget for lange dager og tunge jobber.